十堰这个产业定下新目标：全国第一！

力争实现中重型商用车全国第一，力争零部件产值突破1000亿元，到2025年全市汽车产业产值超2500亿元……十堰这个产业定下新目标。

近日，市政府办印发十堰市突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案(2023-2025年)。

发展目标

到2025年，全市汽车产业产值超2500亿元(含装备制造业300亿元)。

汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车占比达到35%，L2级辅助驾驶车型渗透率提升至50%。

汽车产业链百亿级企业数量达到10家。

以商用车为主的整车竞争力显著提升

力争实现中重型商用车全国第一。

力争商用车产量达到35万辆，新能源商用车占比15%。

力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。

力争专用车产量达到15万辆。

东风商用车有限公司生产车间一片忙碌 全正 摄

新一代汽车零部件供应体系安全可靠

新型电池产业规模达到40GWh。

力争零部件产值突破1000亿元，上市及新三板挂牌企业达到20家。

带动汽车装备产业300亿元，培育3家具有行业影响力的装备制造领军企业。

东风小康汽车有限公司工业机械臂等正协同制造 全正 摄

集聚多要素融合的汽车产业生态

省级以上专精特新企业达到300家，新增省级及以上科技创新创业平台20个。

打造3个以上智能网联汽车示范应用场景、2个零碳示范工厂、2个V2G示范应用场景。

产业基金规模突破100亿元。

加快公共领域新能源汽车推广应用，公共充电桩数量达到15000个。

完善二手车交易、维保及回收再制造体系。

基于5G技术打造的Sharing-VAN无人驾驶车 全正 摄

远景动力零碳智能电池产业园 徐春晓 摄

产业布局

打造“一核引领、两带联动、五基地协同”的汽车产业格局。

一核

即巩固十堰中心城区汽车制造核心引领地位。

发挥东风商用车、东风零部件、东风越野车、东实股份等链主企业作用，聚焦发展新能源商用车、军民两用越野车、汽车装备及商用车零部件;做强易捷特、东风小康、东风特汽等龙头企业优势，壮大新能源乘用车发展规模，拓展电动化、智能化零部件;提升驰田汽车、东风专汽、正和车身等骨干企业能级，主攻专用车，配套发展供应链物流产业。

十堰经开区智能化汽车产业蓬勃发展 刘爱理 摄

两带

丹郧(丹江口、郧阳、郧西)汽车产业带

竹房(竹山、竹溪、房县)车用能源产业带

十堰经开区智能化汽车产业蓬勃发展 刘爱理 摄

五基地协同

丹江口打造专用车、零部件基地

郧阳打造中重卡、电池材料基地

郧西打造新能源中重卡、汽车发动机再制造基地

房县打造汽车零部件及原材料基地

竹山、竹溪打造动力电池、绿色储能基地

驰田汽车公司待向客户交付的新型智能环保渣土车 全正 摄

重点任务

实施商用车提档跃升行动，打造国际一流商用车生产基地

支持东风商用车D600平台商品化;支持东风商用车等龙头企业在线控底盘、分布式驱动等关键领域实现突破;推进东风商用车总装线等智能化改造;支持东风商用车与沃尔沃等国际商用车巨头深化战略合作等。

重点推进鹏飞与东风特汽氢能重卡、神河与燕钢换电牵引车、大运汽车纯电中卡、东风华神换电轻卡、湖北天道新能源、格罗夫氢能汽车及燃料电池系统等产品加快量产;支持湖北三环、东风新疆、中正汽车等整车企业加快向新能源汽车转型发展等。

支持东风商用车、东风华神等企业在整车算法、智能感知、控制系统等领域自主开发;与嬴彻科技、华为、东风悦享、经纬恒润等开展多元化合作，推进港口无人集卡、矿山智能卡车、自动驾驶环卫车、干线物流自动驾驶牵引车等商业化运营等。

支持东风商用车构建和完善整车、动力、技术、服务、生态的“1+5”品牌战略;重点推动城市物流车制造企业深度联合自动驾驶龙头企业，布局自动驾驶产品等。

实施乘用车提质扩容行动，稳步提升产业规模

加快实施易捷特BBG24、东风纳米S4平台项目;加速东风小康MPV、SUV、轿车等中高端产品导入;加速智能语音交互、车机互联、360度全景影像、自动泊车等智能化配置赋能产品等。

引进乘用车新势力企业投资建设新能源整车项目，引进东风小康、易捷特零部件配套企业，加快推进乘用车零部件产业园建设。

实施专用车提级攻坚行动，打造全国一流的军车和高端应急装备车辆生产基地

聚焦市政环卫、钢厂、矿山、港口、城建渣土、水泥搅拌、园区物流等典型场景和客户需求，支持专用车企业发展多品种、小批量、高附加值产品，巩固工程自卸车、物流运输车生产，扩大新能源清障车、环卫车、油田作业车、危化厢式车、随车起重运输车、非公路宽体矿车等车辆的影响力，建设专用车智能产业园等。

支持专用车企业面向应急救援、安保市场开发新产品;支持迅捷安、震序、宝路等企业重点发展城市消防、森林消防、应急电源、应急抢救、道路救援、应急防撞等专用车;推动应急装备车辆同智能科技结合，实现位置共享、车队对讲、人机交互、远程监控、智能检测等功能等。

支持东风越野车在巩固拓展三代轻高机绝对优势的基础上，积极推进新一代军车研制;加快东风猛士新一代军车、第三代军民融合产品研发生产。提速震科军用特种车辆装备生产基地建设。

实施零部件强基补链行动，打造全国重要的新一代汽车零部件基地

推动商用车新能源驱动电机、减速器总成、电池PACK项目落地十堰;支持龙擎动力、湖北溢滔等重点零部件企业加快新能源动力总成、空气弹簧等技术突破;做强正和车身总成、美瑞特空调、东风德纳车桥等优势产品;推进东风零部件、东实股份巩固和进入全球汽车零部件百强。

大力推动远景动力、湖北正通云极、正威新能源等动力电池项目投产达效;支持以湖北万润为龙头的正极材料企业做大做强，加快推进昊朔、宏迈高科等项目建设;壮大东实大洋驱动电机、维斯曼空压机、十堰东峻储氢系统、湖北正奥高压线束等新能源关键零部件企业。

推进汽车电子产业园建设，布局车载雷达、车用传感器、域控制器、车载终端、驾驶辅助系统等智能网联核心零部件;加强与壁虎科技、德赛西威、云途半导体等企业在滑板底盘、智能驾驶域控制器、车规级芯片等方面的交流合作。

依托东风智能装备产业园、十堰高端装备孵化园，重点发展智能制造生产线、模具类和夹具类装备;支持恒进感应、十堰高周波、天舒设备等打造智能淬火成套设备国际一流企业。

鼓励整车企业通过技术输出、资源共享等方式整合要素资源，联合上游材料、中游零部件、下游销售企业，提升同步开发能力，推动技术、产品、品牌联动。

实施供应链强韧增效行动，支撑产业突破性发展

推动湖北省汽车供应链平台建设，支持长江汽车供应链公司建设集供应链协同、零部件供应、仓储物流管理、供应链金融服务等于一体的湖北省汽车供应链平台公司;重点拓展原材料集采、底盘集采、动力电池供应、融资租赁、整车销售等领域的对接合作;加快公铁联运示范工程、传化公路港等项目建设，实现“一点发全国、全国发一点”。

支持构建湖北汽车供应链公共服务体系，依托车百链(武汉)数字科技公司建设覆盖汽车供应链全链条的数字化科技平台，搭建汽车供应链数据库与上下游资源匹配及项目协同平台;依托中国质量认证中心，支持汽车供应链标准化与评估认证中心建设。

实施产业创新引领行动，夯实产业转型根基

支持东风商用车D600平台商品化;支持东风推动企业与清华大学、武汉大学、华中科技大学等院校建立联系，联合开展体系化、任务型技术攻关，创新技术专利共享机制;加大中国工程科技十堰产业技术研究院建设力度。与北京、武汉等深化协作，共引共建一批国家级或省级研发平台、实验室、孵化器。

引进一批专业紧缺人才，加大新能源与智能网联汽车相关岗位人才引进力度;培育一批新型汽车人才，依托湖北汽车工业学院和湖北工业职业技术学院，培养新型汽车人才;广泛开展新能源与智能网联技能人才培训、技能竞赛，建设一支具备一定规模的高技能人才队伍。

加快突破整车平台与轻量化、动力电池、电驱、智能网联等技术;开发全新电子电气系统架构和智能化网联化特征的整车平台;探索车用电机驱动及控制系统解决方案;加强智能网联汽车关键零部件及系统开发;支持燃料电池系统、储运、储氢等关键技术研发。

支持东风商用车构建和完善整车、动力、技术、服务、生态的“1+5”品牌战略;重点推动城市物流车制造企业深度联合自动驾驶龙头企业，布局自动驾驶产品等。

实施产业融合培育行动，打造要素融汇集聚的产业生态

支持远景动力、东风小康打造零碳示范园区;推动储能电站同远景动力、湖北万润等电池企业深度融合，构建本地化“材料、电芯、整包、储能电站”产业链条;推动可再生能源制氢项目，将新能源消纳同氢燃料“制、储、运、用”体系有机结合。

加快推进城市充电网络建设，重点覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、旅游景区、公共停车场等;合理推进农村地区充电基础设施有效覆盖;优先在公共交通、城市物流领域开展新能源汽车V2G试点;优先推动城市公交、物流配送、市政环卫、出租等公共领域电动化，推动新能源汽车下乡。

加快紫霄大道等片区智能路侧设备建设，推进汉十智慧高速项目，推动智能网联汽车及基础设施与城市大脑的数据联通;依托本地智能环卫车、清扫车、工程车等产品，建设“一路、一园、一景”智能网联汽车应用示范场景。

依托驰田智慧工厂、正和高端重卡车身、智能装备产业园等数字车间、数字工厂，围绕关键工艺、数字孪生、人机协作、工业智能、精益管控等重点领域，开展关键共性技术研发;培育一批5G全连接工厂、国家级智能制造应用场景试点示范、省级“两化融合”试点示范企业。

实施汽车价值链提升行动，培育产业新增长极

搭建汽车流通、维保、回收闭环，加快车辆数据互联互通和交互共享;创新开发符合客户需求的购车、用车、售后等多触点金融产品;优化二手车交易市场，健全新能源汽车的二手车检测评估体系;完善汽车维修保养体系，优化维修网点布局;支持零部件回收利用再制造产业布局，推动报废汽车回收拆解、汽车零部件再制造的企业资质认定和项目落地;布局动力电池梯次利用及拆解回收，发展备电、储能等电池梯次利用产品。

鼓励整车及零部件产品出口;重点支持易捷特巩固欧洲市场，支持东风商用车、驰田汽车、东风特汽等拓展“一带一路”沿线、南非、东南亚市场。

高起点筹办全球汽车新生态发展论坛、中国新能源汽车零部件交易会、中国商用车论坛;加快全球汽车新生态发展论坛永久会址、中国汽车博物馆、汽车零部件博览会展馆等“三合一”配套建设;推动发展房车营地、赛事活动、主题公园等汽车文化业态，打造中国汽车城主题文化。